Российская нефтяная логистика приспосабливается, пишет Bloomberg

Для обслуживания интересов Москвы накапливается огромный теневой флот танкеров с неизвестными владельцами.

Российская нефтяная логистика приспосабливается к санкциям - "теневые" танкеры Российская нефтяная логистика приспосабливается к санкциям – “теневые” танкеры

По оценкам судового брокера Braemar, для поддержки российского экспорта на Дальний Восток в объеме 4-х миллионов баррелей в день необходимо будет добавить 240 судов (102 судна Aframaxes, 58  Suezmaxes и 80 очень крупных танкеров сырой нефти), которые перевозили иранскую и венесуэльскую нефть. Они в прошлом году сформировали большой теневой флот, который будет поддерживать Москву.

“Если вы посмотрите, сколько судов было продано за последние 6 месяцев с нераскрытыми покупателями, становится совершенно ясно, что для транспортировки создается флот”, – сказал Кристиан Ингерслев, главный исполнительный директор Maersk Tankers  в Копенгагене.

Помимо этого, почти наверняка также произойдет всплеск перегрузок с судна на судно – грузы будут перегружаться с одного танкера на другой в море.

США уже несколько месяцев бьют тревогу о том, что санкции Европы в отношении России могут вызвать ценовой шок. Это подталкивает к тому, чтобы российским компаниям разрешили доступ к услугам ЕС, особенно к страхованию, чтобы избежать скачка цен перед промежуточными выборами в ноябре.

Примерно за 6 недель до вступления санкций в силу нет ясности в отношении того, действительно ли этих шагов будет достаточно, чтобы помочь третьему по величине производителю нефти в мире поставлять большую часть своей продукции покупателям, чтобы противостоять ценовому шоку.

Редакция/ автор статьи

Редакция портала

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:
Финансы Наизнанку - познавательный портал
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: