Как пройти техосмотр от А до Я – 44 фишки эксперта!

Как пройти техосмотр и что такое технический осмотр?

Как пройти техосмотр? Главное, не путайте технический осмотр с техобслуживанием, которое имеет ту же аббревиатуру. Техническое обслуживание автомобиля регулируется автопроизводителем, определяя перечень и периодичность работ, которые должны выполняться с автомобилем — как необходимое условие для сохранения заводской гарантии и просто для длительного срока службы автомобиля.

Техосмотр — это обязательная процедура, регулируемая Законом «О техническом контроле транспортных средств», принятым в 2011 году, и почти двадцатью нормативными актами, которые его разъясняют. Во время технического осмотра в автомобиле ничего не меняют и не настраивают, а проверяют только его рабочее состояние. А сделать это могут только государственные аккредитованные организации, которые по результатам обследования оформляют специальный документ — диагностическую карту. Он показывает состояние всех критических узлов на момент осмотра и делает заключение о исправности машины.

Каждый автомобиль должен пройти технический осмотр, частота которого зависит от возраста и назначения автомобиля. Владельцу автомобиля также понадобится диагностическая карта при покупке полиса ОСАГО — страховая компания вправе заключить договор только на автомобиль, имеющий действующую диагностическую карту – это официальное подтверждение его исправности.

Как часто нужно проходить технический осмотр

Автомобили моложе 4 лет освобождаются от технического контроля. Если машине 4-10 лет, то на процедуру ее нужно привозить раз в два года, а с 11 лет — каждый год. Аналогичные правила теперь применяются к мотоциклам, легким грузовикам (до 3,5 т), прицепам и полуприцепам. Такси, учебные машины, грузовые автомобили (грузоподъемностью более 3,5 тонн), автобусы до пяти лет должны будут проходить технический контроль ежегодно, а свыше пяти лет — каждые шесть месяцев.

Помните, что возраст автомобиля начинается не с момента его первой покупки, а с года выпуска, указанного в ПТС и СТС. Если, например, этой весной вы купите новую машину 2021 года, вам придется впервые ехать на пункт техосмотра в 2025 году.

Наказания за отсутствие техосмотра

Пока что не все будут оштрафованы за отсутствие диагностической карты. От этого могут пострадать только те, кто перевозит пассажиров по делам — таксисты, водители автобусов или водители транспортных средств с опасными грузами. В соответствии с п. 2 ч. 12 КоАП, в случае невыполнения технического экзамена они должны уплатить штраф в размере 500-800 руб. Однако инспектор ГИБДД не имеет права требовать диагностическую карту у обычного автовладельца. Но это временно.

Контроль будет усилен, а также известно, когда — 1 марта 2022 года, с вступлением в силу изменений в законодательство, принятых в рамках реформы технического осмотра. В частности, статья 12.5 КоАП уже дополнена частью 1.1, в которой за неправильно заполненную диагностическую карту предусмотрен штраф в размере 2000 рублей. А еще в статье есть пометка, что последующие штрафы за это нарушение могут выписываться не чаще одного раза в сутки. Дело в том, что для того, чтобы отследить поездку без диагностической карты, будут применятся дорожные видеокамеры, которые будут подключены к электронной базе данных технических осмотров. Если сфотографированного автомобиля нет, система оштрафует его владельца. И поправка была внесена таким образом, чтобы огромная сумма штрафа не пришла в один день.

Чем грозит отсутствие техосмотра в случае ДТП

Водителю необходима действующая карта на весь период действия страховки. Если на момент аварии у пострадавшего водителя нет действующей карты, страховщик может отказать в выплате ОСАГО. По логике страховщиков это означает, что работоспособность автомобиля не подтверждена и, следовательно, на него не распространяются страховые обязательства. Эта логика понятна, но незаконна: закон об обязательном страховании автогражданской ответственности не предусматривает, что отсутствие диагностической карты является веским основанием для отказа в выплате потерпевшему. Следовательно, такой отказ страховщика можно с уверенностью оспорить в суде.

Ситуация с виновником ДТП, у которого нет карты. На основании пункта и) части 1 статьи 14 Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщик потерпевшего предъявит ему регрессный иск. Другими словами, он обяжет возместить все затраты на возмещение вреда потерпевшему. Но не всем, а только таксистам, водителям автобусов, грузовых автомобилей, предназначенных и оборудованные для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), а так же специализированные транспортные средства, предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов.

Для обычного автовладельца при управлении автомобилем с действующим полисом ОСАГО без техосмотра или с просроченной диагностической картой регресс не применяется, но есть исключение:
-регресс применим, если ДТП произошло из-за неисправности вашего авто и при этом истек срок действия диагностической карты (отвалилось колесо, не работал поворотник и т.п.

Где можно пройти техосмотр

Контроль за состоянием транспортных средств передан частным организациям — это могут быть специализированные компании, отвечающие за технический контроль, официальные дилеры автомобильных марок (в этом случае технический контроль можно совмещать с обслуживанием) и даже независимые службы по ремонту автомобилей или мотоциклов. Но при выборе места для ТО, которое подходит вам, следует учесть несколько важных факторов.

Аккредитация. Главное, на что нужно обращать внимание при прохождении технического осмотра, — это государственная аккредитация, при которой обязательно должен быть пункт осмотра. Выдается при условии наличия на предприятии необходимого оборудования и соответствующей подготовки сотрудников. Список аккредитованных станций опубликован на официальном сайте Союза автостраховщиков России (РСА). Станции любого города также можно найти на интерактивной карте. Но лучше лично убедиться в законности проверки — вы имеете право потребовать на станции документ, подтверждающий аккредитацию.

Цель аккредитации. Пункт ТО может сам выбрать вид транспорта, которым он будет заниматься. Некоторые работают со всеми типами автомобилей, другие, например, предпочитают иметь дело только с грузовиками. Исходя из этого критерия, в разрешительных документах определяется так называемая область аккредитации предприятия. Для легковых автомобилей он обозначается как M1 и также указывается в документах. Вы не сможете пройти техосмотр на автомобильной станции для грузовиков на легковой машине.

Сколько стоит пройти техосмотр

Вы имеете право пройти техосмотр в любой точке России, вне зависимости от прописки и регистрации. При этом власти каждого региона самостоятельно устанавливают максимальную плату за эту услугу. Стоимость ТО так же зависит от вида транспортного средства.

Вот, например, средние расценки:
1. М1, назначение — перевозка пассажиров (не более 8 мест) — 750 руб.
2. М2, назначение — перевозка пассажиров (более 8 мест, вес до 5 тонн) – 1390 руб.
3. М3, назначение – перевозка пассажиров, более 8 мест, вес свыше 5 тонн – 1660 руб.
4. N1, грузовые перевозки, масса не более 3,5 тонн – 760 руб.
5. N2, грузовые перевозки при массе от 3,5 до 12 тонн – 1610 руб.
6. N3, грузовые перевозки при массе свыше 12 тонн – 1730 руб.
7. 01, прицепы массой менее 0,75 тонн – 620 руб.
8. 02, прицепы массой менее 0,75-3,5 тонны – 620 руб.
9. 03, прицепы массой менее 3,5-10 тонн – 1150 руб.
10. 04, прицепы массой свыше 10 тонн – 1150 руб.

Повторная диагностика ТО

При выявлении проблем у автовладельца остается меньше месяца — 20 дней, чтобы решить все проблемы, указанные мастером. Если все будет сделано раньше, то допустимо сесть на авто на повторный осмотр до истечения двадцатидневного срока.
Но нужно ехать в центр, где проводился первичный осмотр. В этом случае вам нужно будет заплатить только за проверку узлов, ранее обозначенных как неисправные. Следовательно, затраты будут невысокими.

Если автовладелец решит сделать ДК в другом месте, то сервис возьмет оплату в полном размере и проведет техосмотр всего автомобиля, несмотря на то, что процедура является повторной.

Почему не стоит «покупать» технический осмотр

Поскольку сегодня в ГИБДД не проверяют наличие диагностической карты водителя, многие считают осмотр еще одной формальностью. Включая тех, кто должен был участвовать в этих обзорах. Дошло до того, что диагностические карты продаются открыто (но незаконно) через Интернет. Продавцы даже обещают, что проданная карта будет зарегистрирована в ГИБДД EAISTO, а значит, проблем с последующей покупкой полиса ОСАГО возникнуть не должно. Заманчиво, а?

Однако контроль за проведением технического осмотра постоянно усиливается — последние изменения были внесены в июле 2020 года. Теперь, если вы обнаружите, что диагностическая карта была просто куплена без фактического осмотра автомобиля, она автоматически признается подделкой. А это грозит автовладельцу уголовной ответственностью! Акт обещает быть истолкован как нарушение части 3 статьи 327 Уголовного кодекса «Приобретение, хранение и использование заведомо поддельного документа, предоставляющего право или освобождающего от обязанностей», светит до одного года тюрьмы.

У продавцов диагностических карт тоже будут проблемы. Компания, не имеющая аккредитации на техосмотр, будет оштрафована на 300 тысяч рублей, а ее сотрудник, участвовавший в противоправном действии, получит 480 часов обязательной работы или будет заключен в тюрьму на шесть месяцев. За аккредитованный пункт, неправильно проверивший автомобиль, будет уплачен штраф в размере не менее 100 тысяч рублей. Этот факт может быть выявлен при контрольной проверке или если такой автомобиль из-за неисправности попадет в аварию.

С марта 2021 года к карте обязательно должна прилагаться фотография автомобиля (с привязкой к дате и GPS-координатам) — вместе с результатами она также будет храниться в единой базе данных, подтверждающей подлинность выданной карты. Как пройти техосмотр самостоятельно и без проблем, читайте ниже!

Как подготовиться к техосмотру

Прежде чем ехать на станцию ТО, стоит подготовить машину и все остальное, что проверяется во время этой процедуры.

Документация. Перед отправкой автомобиля на техосмотр специалист ознакомится с документацией. Поэтому перед тем, как отправиться на осмотр, убедитесь, в наличие всех бумаг. Вам понадобится гражданский паспорт, свидетельство о регистрации или паспорт транспортного средства.
Необходимые аксессуары. Осмотр машины также включает аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель. Отсутствие любого из вышеперечисленных пунктов является основанием для прекращения проверки до устранения дефекта. Срок хранения аптечки 4,5 года и активного вещества огнетушителя 5 лет. Поэтому перед осмотром проверьте, не пора ли покупать новую аптечку. Огнетушитель можно перезаправить — этим занимаются специализированные организации. Или приобрести новый.

Дополнительное оборудование и разрешения на внесение изменений. Осмотр также подтверждает, что никаких несанкционированных изменений в автомобиль не производилось. В частности, на машине не должно быть лебедок, нестандартных колес, силовых бамперов и любых других элементов, не предусмотренных заводом или не имеющих отдельного разрешения на установку. Даже оборудование для сжиженного нефтяного газа без официального разрешения будет считаться нарушением. Катализатор не следует убирать, если этого требует конструкция и можно не пройти проверку на СО СН.

При любых изменениях конструкции собственник должен предварительно получить разрешение в ГИБДД и еще необходимо пройти техническое освидетельствование. По его результатам будет выдан сертификат соответствия и протокол проверки безопасности. Затем со всеми документами нужно переоформить машину в ГИБДД. Стоит взять с собой разрешение, сертификат и протокол осмотра — как доказательство того, что внесенные изменения официальны.

Внешний вид машины. Обязательно ли мыть машину перед техосмотром? Четких требований на этот счет нет, но есть косвенные. Эксперт должен уметь беспрепятственно определять цвет автомобиля, читать номерной знак и номера устройств, а также проверять состояние рассеивателей света фар. На грязной машине это сделать сложнее, поэтому лучше приехать на чистой.
Что касается мятого кузова, то с ними можно пройти осмотр, ни один регламентирующий документ не содержит ограничений по этому поводу. Главное, чтобы вместе с дефектными элементами кузова не были повреждены детали, от которых зависит безопасность. Такие повреждения указаны в приложении к Правилам дорожного движения и ГОСТ-е, регламентирующем требования к проверке состояния автомобиля. Например, вмятина на крыле – это не недостаток.

Как проходит технический осмотр

Сначала техник вносит данные машины в диагностическую карту, как указано в документах на автомобиль. Согласно пункту 11 Постановления Правительства «О проведении технического осмотра транспортных средств» в его задачи входит подтверждение соответствия транспортного средства его идентификационным данным. Иначе говоря, он сравнивает VIN и другие номера агрегатов с указанными на автомобиле. И только после этого сотрудник технического осмотра заключает с водителем договор и приступает к ТО.

Процедура включает в себя как визуальный контроль, так и инструментальные измерения производительности отдельных агрегатов. Весь процесс для автомобилей личного пользования, занимает не более 30 минут, согласно установленным законом правилам. Показатели, которым должен соответствовать каждый испытываемый агрегат, указаны в специальных Требованиях к транспортным средствам разных категорий и основаны на положениях технических регламентов Таможенного союза.

Вот типичные требования к состоянию автомобиля:
• Состояние дверных замков, должны все закрываться;

• Работающий звуковой сигнал;

• Наличие и наполнение аптечки. Досконально нужно проверить срок годности препаратов и содержание аптечки;

• Срок годности огнетушителя;

• Направление света фар. Пучок света должен быть именно такой, какой предусмотрен стандартами. На фарах не должно быть наклеек (в том числе цветных или «бронированных» пленок) и «ресничек». Передняя фара только белая, задний фонарь красный, все «указатели» и повторители работают синхронно и светят только желтым. Запрещается менять тип источника света, если это не предусмотрено конструкцией. Поэтому тип фары можно менять только полностью. Например, вместо базового «галогенового» можно использовать светодиод от более дорогого варианта. Световой пучок ближнего света фар должен соответствовать правостороннему движению. Угол регулировки и сила света описаны в пунктах 3.8.4–3.8.8 приложения к техрегламенту;

• Ремни безопасности (исправность и количество);

• Работа дворников и стеклоомывателей. Не разрешено демонти-ровать заводские механизмы;

• Наличие знака аварийной остановки;

• Шины, величине износа протектора — он не должен превышать глубины более 1,6 мм у легковых автомобилей. Все колеса и шины должны быть одного типа и конструкции. Размеры шин должны совпадать, если иное не указано производителем. Рисунок протектора одинаков на всех четырех колесах. Если резина с шипами, то на все колеса. Сами диски со всеми гайками и не должны иметь трещин;

• Соответствие ГОСТ стекол авто, должны пропускать не менее 76% дневного света;

• Тормоза. На диагностическом стенде измеряются тормозные силы, а также усилие на педали при торможении. Показатели тормозного усилия колес на оси не должны отличаться более чем на 20% для дисковых механизмов и более чем на 25% для барабанных механизмов;
В трубках не должно быть протечек тормозной жидкости, коррозии, механических повреждений и трещин. Стояночный тормоз считается работоспособным, если он удерживает машину в неподвижном состоянии на уклоне 23%.

• Рулевое управление. Давление на руль должно быть плавным при любом угле поворота, усилитель исправен, работает плавно. Общий люфт в системе рулевого управления не должен превышать 10 градусов, люфт в шарнирах тяг и шкворней недопустим. Колонка не должна двигаться относительно кузова и рамы автомобиля (если иное не предусмотрено конструкцией), она не должна быть повреждена или сломана. Утечка жидкости гидроусилителя руля недопустима;

• Двигатель и его системы. Токсичность выхлопных газов измеряется при 2000 об / мин. Допустимое содержание загрязняющих веществ зависит от конструкции двигателя и его экологического класса и должно соответствовать действующим требованиям Совета Евразийской экономической комиссии. Выполняется диагностика работы двигателя, которая должна быть исправной и на панели приборов не должны гореть соответствующие сигнальные лампы. Максимальный уровень шума для автомобилей составляет 96 дБ, измеренный на расстоянии 0,5 метра от патрубка. Утечка масла и охлаждающей жидкости запрещена.

Что выдают по итогам техосмотра

После прохождения всех необходимых тестов специалист центра технических испытаний вносит данные о работе в диагностическую карту. Если все показания в норме, карта будет указывать на то, что автомобиль находится в хорошем состоянии и безопасен в эксплуатации. В противном случае вместо этого на карте появится маркер, указывающий на необходимость устранения выявленных недостатков. В любом случае данные о состоянии агрегатов автомобиля и информация на диагностической карте автоматически отправляются со станции в Единую автоматизированную информационную систему для осмотра автомобиля.

Если осмотр прошел удачно, и вы получили на руки диагностической картой, то можно оформить полис ОСАГО. А если вам выдали карточку с указанием дефектов в работе агрегатов и суждением о неисправности, то вам нужно избавиться от всех недостатков.

Техосмотр не нужен при покупке полиса ОСАГО

С 2021 года при покупке полиса ОСАГО не требуется диагностическая карта, но проходить все равно нужно,иначе с 1 марта 2022 года будут штрафовать на 2000 руб.